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-- infos, pertinences et impertinences sur le cata de sport depuis 2010. categories #laviandevautplusqueleplastique 3 questions à agenda baromètre bfd cata-shoot les belles images essai filière jeune globish no comment non classé notre fédération porte sous le vent quizz tu es ? rencontre sur la boîte sur une coque sur zéro coque spots d’infos voile magazine online sail world sailing anarchy seasailsurf acatsailing and sailors où ça cause le forum à lulu america cup forum voile facebook jo 2016 catsailor (us) zinstitutions agenda/résultats ffv isaf ffvoile catamarans news syndicats & programmes dartistes formule 18 classe a viper hobie cat sl16 spitfire f16 international social network le groupe (très privé) des fans sur facebook 100% catamaran de sport du club au championnat du monde passion: cata le nouveau nacra 17: le laser des bateaux à foils ? a la veille du championnat du monde nacra 17, autour du retour d’expériences des deux premiers équipages français qui ont régaté avec le nouveau support olympique sur le championnat d’europe à kiel fin juillet, découvrir avec un angle ouvert ce nouveau support olympique conçu pour redonner un élan à la voile aux jo, s’avère opportun. [...] des filles et des hobie. elles seront le porte drapeau des français à noordwijk, à l’occasion de la soirée d’ouverture du championnat d’europe qui se tiendra du 20 au 29 juillet. les cannoises remettent leur titre de championnes d’europe féminines en jeu. petit jeu de questions/réponses. depuis de temps que vous naviguez ensemble? avez-vous toujours navigué sur des hobie ? [...] filière jeune et format international du catamaran de sport l’incroyable énergie des clubs un équipage féminin: océane laugé & morgane lorman-nogué s’impose sur leur plan d’eau dans un « mondial sl16″ regroupant 42 équipages, 100% français. bravo les filles ! essayer de replacer la filière française dans le format du catamaran de sport international (nacra 15, hobie cat 16, formule 18, nacra 17), ne serait-ce [...] composante verticale revenir en arrière ? alors que le spectacle est fabuleux, que ce soit en ac50 ou ac45. rater un départ n’empêche pas de gagner (les anglais pénalisés partent deux fois derniers lors du second jour de la finale jeune). les choix technologiques portés par la 90%-monotypie sont fascinants. malgré cela, certains relaient que les kiwis [...] 5 raisons pour lesquelles nicolas hénard fera un grand président de la ffvoile raison n°5: parce qu’il est double champion olympique c’est le seul français en voile, dans ce cas, au moment où la france est candidate aux jo de 2024, c’est un plus indéniable dans la candidature tricolore. il connaît et la mécanique du haut-niveau et aussi celle du succès répété. au stade où est tombé la [...] jason waterhouse / lisa darmanin le haut niveau des antipodes: bientôt en france ? jean-pierre champion visait rien moins que 6 médailles à londres. la france est revenu avec une. le nouveau dtn après 2012, jacques cathelineau et son équipe ont su se remettre en cause, travailler. compte tenu que billy besson et marie riou n’ont malheureusement pas pu concrétiser leur domination sur la série nacra 17, les 3 [...] 47ème gp de l’armistice: une réussite avec 160 catamarans beau week-end à maubuisson pour clore la saison avec 160 équipages, un premier jour sans vent, puis deux jours dans du mou médium. le cvbordeaux a assuré une belle organisation 38 hobie cat 16: arnaud thième et ludovic siguret champions de france 2016 la super paire sudiste interchangeable, s’impose après une rude bataille. d’autant qu’il [...] 7.500€ pour voler, sera possible pour tous, sur nacra 17 clubset ! gunnar larsen et peter vink les boss hollandais du chantier , savent y faire. les améliorations techniques (nécessaires) et l’évolution vers le full foiling du support olympique sont passés comme une lettre à la poste auprès de la classe. tout est mieux techniquement selon les heureux testeurs (tu m’étonnes ) qui confirment la présentation de [...] l’aggiornamento nécessaire de la ffv se joue maintenant. six mois avant les élections au conseil d’administration de la ffvoile, les constats et le programme de 2012 de changeons notre fédération sont toujours d’actualité. le fait que frédérique pfeiffer et moi-même soyons invités par jean-pierre champion depuis 2015 lors des bureaux exécutifs confirme à la fois la pertinence de nos analyses et de nos [...] le catamaran de sport est l’avenir de la voile aux jo a l’heure ou se joue les médailles de cette olympiade, rappeler quelques constats sur le retour du catamaran de sport, n’est pas inutile. le golf est revenu au jo en se démocratisant. la voile s’inscrit dans une démarche inverse, inquiétante. le nacra 17 est fantastique, complexe, exigeant et spectaculaire. cependant on est loin du contrat [...] « article précédent pause article suivant » le nouveau nacra 17: le laser des bateaux à foils ? #laviandevautplusqueleplastique , bfd , essai , porte sous le vent , sur zéro coque , filière jeune pas de commentaires » sept 04 2017 les foils en z permettent de voler assez facilement. photo ft a la veille du championnat du monde nacra 17, autour du retour d’expériences des deux premiers équipages français qui ont régaté avec le nouveau support olympique sur le championnat d’europe à kiel fin juillet, découvrir avec un angle ouvert ce nouveau support olympique conçu pour redonner un élan à la voile aux jo, s’avère opportun. thomas tiffon, finaliste de l’étape française de la red bull foiling generation en 2015 sur flying phantom et accompagnateur pour des découvertes du foil sur le whisper a touché son nacra 17 upgradé, ce qui n’est pas une mince affaire, par francis ferrari de sailfast à la mi-juillet. kiel a été un baptême du feu avec quelques bons coups (une bouée en tête, une manche de 14) pour ce rookie du circuit olympique. comme tous il a eu à changer ses appuis bas de foils pour un modèle plus complexe et les appendices qui prennent l’eau et avec un vernis fragile. nacra, comme pour les mât en 2013, corrige le tir avec une efficacité qui n’efface cependant pas l’agacement des coureurs. le nacra 17 va vite facilement, aller très vite est une autre histoire qui est en train de se construire après le rendez-vous de la baltique, quelques jours d’entraînements mais surtout pas mal de runs en fun avec des anciens équipiers de hobie 16 ou formule 18 et des baptêmes avec des néophytes ébahis, au large des cabanes des nonnes du cn meschers ont permis d’avoir une première idée du bateau. expérience qui confirme l’avis de francis ferrari; que par rapport à un nacra 20 dont il a une belle expérience, francis ferrari trouve le nacra 17 plus facile d’accès, donnant de bonnes sensations, sans être dépassé tout de suite par la machine. bémol; 20 kg de plus sur la balance par rapport à la version de rio, ne sont pas anodins et font râler les anciens du circuit. pas que franck citeau d’ailleurs, les ex-tornadistes, darren bundock, fernando echevarri ne sont pas en amour avec cette nouvelle version. a kiel la nouveauté avait été l’utilisation du spi au près dans le vent inférieur à 7 noeuds. avant le mondial, les coureurs ont voté, après une longue discussion et un résultat serré, mais avec une bonne vision du futur de cette flotte naissante, pour une première limitation du spi au près dans le mou, sur le championnat du monde (spi + trapèze interdit ). le comité de course est allé plus loin en interdisant le spi au près sur ce championnat . sage décision qui suit l’avis des architectes melvin morelli. gunnar larsen, boss de nacra, dit que la bateau n’est pas conçu, ni construit pour accepter la charge du spi/gennaker et double trapèze au près. objectivement, cela détruit la voile d’avant à 1.350€ ht, en quelques sorties , l’accastillage n’est pas échantillonné pour, le bateau craque , cela allonge les bras des équipiers qui sont à 90% des équipières, et ne laisse que peu de choix de trajectoire. malgré les 4 pattes, la bête reste à domp
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